千里駒

這周末去了趟墾丁，刷新個人油耗最低紀錄的同時，也首度完成超過1000km不加油的記錄。

Pirus中控台上顯示的油耗是每百公里3.7公升（也就是每公升27.0公里）。之前最好的記錄是3.9，現在一舉推到3.7，除了長途行駛這件事有不小的幫助（少了每天早上的暖車耗油），南部的高溫也幫了一把。

總行駛里程是1110公里，之後加滿油加了42.8公升，相當於每公升25.9公里，跟Prius自己算出來的27.0算是在可接受的誤差範圍內。加油時，工讀生跟我說，“你是我上星期看到的那個對吧？你這部車好像很少來加油”。我回答，“對，就是我，不過上星期我去了趟墾丁，不然你應該是要下個月才會看到我才對。”

短時間內我不會再去挑戰這記錄了，尤其是一千公里不加油這件事。要達成一千公里不加油，要很小心不要用力踩油門然後用各種方法省油，這還算簡單，最難的是心理壓力。尤其是當Prius告訴你剩油只能再開零公里時，要繼續撐到1000或1100km的心理壓力是很大的，雖然知道油箱裡其實還是有不少油，但就是會怕車子開到一半停下來，這是很恐怖的，尤其是在高速公路上。這種記錄，達成一次也就夠了。

Prius除了超省油，我發現還可以引發一個人內心最深處的佛性。以前我的信條是，油門堪踩直需踩。現在我信奉，放開油門，立地成佛。各位讀者要是有愛開快車的家人，可以買部Prius給他/她，十個裡有九個開車習慣會大變。因為Prius會提供各種圖表數據，顯示瞬時油耗、長期平均油耗、每次旅程的油耗歷史，會讓人不知不覺就想不斷挑戰自己的省油記錄，就像打電動一樣，不只開起來好玩，還會上癮。最後就是開車越來越溫和，很少會深踩油門。

當然，就跟打電動一樣，有人想挑戰最快破關，就一定有人會以最慢破關當樂趣。有少數Prius駕駛把最高油耗當挑戰，最後發現不論油門怎麼踩，怎麼開各種很耗油的路，Prius的油耗就是很難超過每百公里7公升。不過這種人算少的。

最後，我總是常聽到些人說，跟同級的1800 cc的車比，Prius貴那麼多，省下的油錢真的補得起車價嗎？我的回覆是，誰說“同級”的意義是同cc數的？那電動車跟誰同級？0 cc的汽油車？腳踏車？滑板？

Prius是1800 cc的汽油引擎加電動馬達，怎麼會跟只有1800 cc汽油引擎的車同級？就馬力與車身大小來說，普通1800 cc的汽油車跟Prius根本就是不同級。更不用說Prius有幾乎所有你想得到的安全配備以及五顆星的撞擊測試（別忘了，安全無價），Prius的其它配備也都是近頂級的。找部馬力跟Prius相近（最好是低速扭力與最大馬力都跟Prius接近的），然後有頂級安規、內裝配備都相近的車（最好還是進口車，因為Prius也是進口車），看看一部要多少？如果你不重視安全配備也不重視馬力，那當然你去買1800 cc國產車就好。但如果馬力與安全配備這些對你來說是價值的一部份，那Prius跟“同級”其它車比，並不會貴，就算有比較貴，油錢以及牌照燃料稅（中型房車的馬力、小車的稅）絕對省得回來，更別提對環境的幫助了。